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doumes
Invité
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« Répondre #30 le: 27 Juin 2015 à 14:53:14 » |
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Bonjour Patrick, Pour te répondre aucun !! ............................... Mais ton tirant d'eau en sera d'autant augmenté ! Ton bateau trainera plu d'eau qu'il ne faut , d'où sur consommation, perte de performance !! Temps plus long pour le déjeaugage !! perte de tours moteur !! Donc mauvais rendement !! .................................................... A Par cela rien du tout .................... même a moins quinze ton moteur poussera toujours ton bateau, mais comment ? sa ? ..........  |
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Tinez
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« Répondre #31 le: 28 Juin 2015 à 08:35:46 » |
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Bonjour Patrick, Pour te répondre aucun !! ............................... Mais ton tirant d'eau en sera d'autant augmenté ! Ton bateau trainera plu d'eau qu'il ne faut , d'où sur consommation, perte de performance !! Temps plus long pour le déjeaugage !! perte de tours moteur !! Donc mauvais rendement !! .................................................... A Par cela rien du tout .................... même a moins quinze ton moteur poussera toujours ton bateau, mais comment ? sa ? .......... Merci  |
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Journalisée
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Patrick
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Tinez
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« Répondre #32 le: 16 Juillet 2015 à 12:30:45 » |
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Salut Comme je n'ai toujours pas reçu mes câbles de commandes je vais remonter le moteur d'1 trou ( le service manuel Mercury dit entre 0 et 25 mm au dessus du V) ,reboucher le trou du bas , mettre une cale de bois sur le tableau .et repercer le trou du bas. pour la cale je la colle avec du sika ça suffit ?? ou il faut aussi que je la visse ? A+ |
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« Dernière édition: 16 Juillet 2015 à 12:34:36 par Tinez »
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Journalisée
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Patrick
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Guismo 59/56
Invité
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« Répondre #33 le: 16 Juillet 2015 à 14:42:53 » |
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pourquoi une cale , non,non , pour faire un travail nickel , tu achète un tube rond en bois ( il y en a dans tout les magasin de bricolage ) au diamètre adéquat coller au sika bien sure , un coup de meule au tableau intérieur et extérieur sur un diamètre de + ou - 6cm en creusent un peut sur 2 à 3 millimètres et de recouvre avec de la fibre de verre 2 à 3 couche et tu termine par du gel coat et là ca c'est nickel.
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Tinez
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« Répondre #34 le: 16 Juillet 2015 à 15:32:46 » |
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pourquoi une cale , non,non , pour faire un travail nickel , tu achète un tube rond en bois ( il y en a dans tout les magasin de bricolage ) au diamètre adéquat coller au sika bien sure , un coup de meule au tableau intérieur et extérieur sur un diamètre de + ou - 6cm en creusent un peut sur 2 à 3 millimètres et de recouvre avec de la fibre de verre 2 à 3 couche et tu termine par du gel coat et là ca c'est nickel.
Salut Guismo Pourquoi rond ?? le tableau qui supporte le moteur est plat . tu pourrais me faire un petit dessin stp A+ |
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Patrick
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doumes
Invité
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« Répondre #35 le: 16 Juillet 2015 à 16:11:08 » |
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Bonjour Patrick, Vous ne parlez pas de la même chose !! Guillaume te donne une procédure pour reboucher les trous de ton tableau arrière ( ceux que tu va laisser vide une fois ton moteur remonté ) Et toi tu parle d'une cale entre ton moteur et le haut du tableau, une fois que tu aura remonté ton moteur, donc oui pour les deux , et ta cale de bois tu a la vernis à la résine afin de la protégé de l'eau !! On distingue la mienne sur cette photo ( a droite en bas de la photo )  |
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Tinez
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« Répondre #36 le: 16 Juillet 2015 à 16:30:42 » |
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Bonjour Patrick, Vous ne parlez pas de la même chose !! Guillaume te donne une procédure pour reboucher les trous de ton tableau arrière ( ceux que tu va laisser vide une fois ton moteur remonté ) Et toi tu parle d'une cale entre ton moteur et le haut du tableau, une fois que tu aura remonté ton moteur, donc oui pour les deux , et ta cale de bois tu a la vernis à la résine afin de la protégé de l'eau !! On distingue la mienne sur cette photo ( a droite en bas de la photo ) Salut Dominique là ok je comprend tout Pour boucher les trous moi je met un pinoche bois dur et je comble avec de la résine mélangée avec du gelcoat La cale je l'ai peinte avec 2 couches de laque marine Merci A+ |
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« Dernière édition: 16 Juillet 2015 à 16:46:09 par Tinez »
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Patrick
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Guismo 59/56
Invité
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« Répondre #38 le: 16 Juillet 2015 à 18:30:18 » |
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je ne vois pas pourquoi techniquement mettre une cale à cette endroit là.  |
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doumes
Invité
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« Répondre #39 le: 16 Juillet 2015 à 19:11:28 » |
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Bonsoir Guillaume,
Pour moi, j'ai toujours mis des cales entre mes tableaux et mes moteurs depuis que je les monte !!
je pense que cette cale ne peut pas faire de mal et peux éviter le cisaillement vertical des boulons, ou la déformation des trous dans le tableau !!
Les boulons ne sont prévu pour travaillé dans ce sens, et si la cale les soulagent et évite une usure prématuré voir une rupture
pourquoi pas !! le moteur est mieux soutenu dans la vertical avec que sans !
Il me semble avoir vu ici il y à peut des photos de boulons qui avait bien souffert !! si une cale peut éviter ce genre de soucis !!
Mais ce n'ai que mon avis !!
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« Dernière édition: 16 Juillet 2015 à 19:13:17 par doumes »
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Tinez
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« Répondre #40 le: 16 Juillet 2015 à 19:17:13 » |
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j'ai mis ma pine (on rigole pas) en place et laissé 1 cm de chaque coté que serait le mieux pour reboucher 1) du mastic polyester et finition gelcoat 2) mélange résine et gelcoat (peut être plus dur a faire rentrer vue que le plan est vertical) A+ |
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« Dernière édition: 16 Juillet 2015 à 19:19:25 par Tinez »
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Journalisée
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Patrick
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doumes
Invité
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« Répondre #41 le: 16 Juillet 2015 à 19:22:52 » |
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« Dernière édition: 16 Juillet 2015 à 22:48:02 par doumes »
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Tinez
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« Répondre #42 le: 16 Juillet 2015 à 19:23:50 » |
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Patrick
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Tinez
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« Répondre #43 le: 16 Juillet 2015 à 19:30:26 » |
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le trou fait 12mm sur une profondeur de 1 cm je contait le remplir de résine et une fois sèche enlever avec une meule conique un peu de résine pour finir avec du gelcoat car je ne suis pas sur que la résine soit étanche A+ |
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Patrick
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Tinez
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« Répondre #44 le: 16 Juillet 2015 à 20:22:32 » |
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Bon j'ai fait la résine demain gelcoat A+ |
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Journalisée
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Patrick
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Guismo 59/56
Invité
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« Répondre #45 le: 16 Juillet 2015 à 20:42:09 » |
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ça cassera le mastic de fer ou bien armer ( choucroute ) est bien pour du faïençage mais pour boucher des trous , rien de mieux que de la fibre de verre , tu commence par 2 petit rond avec la grosse toile, et tu termine par un petit rond avec celle tout mélanger ( j'ai oublier le nom ); apprêt tu termine par du gel coat, pour la finition   |
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bernie6259
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« Répondre #46 le: 16 Juillet 2015 à 20:59:54 » |
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Guillaume MDR celle "tout mélanger" c est du mat ! tu es le meilleur !  |
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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Guismo 59/56
Invité
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« Répondre #47 le: 16 Juillet 2015 à 21:27:15 » |
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merci Bernard , ha ha ha , sur le cout j'avais pas trouver mieux |
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Tinez
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« Répondre #48 le: 17 Juillet 2015 à 19:47:39 » |
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Salut je vais déjà faire un essais comme ça dimanche ,puisque que je viens de recevoir un mail de la poste comme quoi il me livre demain mes câbles de commande (ouf enfin) Et si tous ce passe bien je ferais le rebouchage avec du mat de verre A+ |
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Patrick
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Tinez
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« Répondre #49 le: 28 Juillet 2015 à 13:28:01 » |
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Bonjour J'ai fait un essais au troisième trou il déjauge assez vite ma vitesse a deux personnes 20 N j'ai un petit appareil pour mesurer les angles .Trou 3 =2.3° d'inclinaison c'est bien ou pas ? Trou 2 =7.2° si je le met là ce serait mieux ou je reste comme ça compliquer de faire un essais au trou 2 car j'ai un montage avec un moteur juste pour relever le moteur a quai qui m’empêche de le descendre au trou 2 (possible mais montage a refaire) A+ |
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Journalisée
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Patrick
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Tinez
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« Répondre #50 le: 06 Août 2015 à 21:27:59 » |
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Bonjour a tous J'ai passé des jours a essayer de modifier mon moteur de relevage (je l'ai mis au plus bas du tableau pour arriver au trou 2 )mais c'est impossible. le mieux que je puisse faire c'est entre le trou 3 et 2 . comme ce n'ai pas un vrais moteur de trim ( c'est un moteur Lenco ) je pense qu'il vaut mieux que je le laisse en appuie au trou 3 sur la barre traversante pour ne pas qu'il force . Comme il déjauge assez vite je ne vois pas trop ce que je pourrais gagner de plus a le descendre. A+ |
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Journalisée
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Patrick
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